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I can't say I don't #miss going #outatsea ... To the #sounds of #waves crashing on to the #ships #hull .... To be an audience to some of the #spectacular #sunrise and #sunsets .... That subtle vibrations of #mammoth #engines and all my jolly good #seafarers ...to all #sailors out floating on the #highseas wishing #fairwinds and #smoothsailing ... #seafarerslife #merchantmarine #merchantship #anchoraweigh

Out At Sea
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Botiquín De Primeros Auxilios En Un Avión.
El EMK es un Botiquín de Emergencias Médicas obligatorio en todos los aviones con más de 30 asientos. El Botiquín de Emergencias Médicas solo podrá ser utilizado por un médico o personal cualificado y bajo la autorización del Comandante. Normalmente solo se lleva uno en el avión guardado en un lugar seguro.

El EMK contiene instrumental y productos para situaciones más graves que puedan suceder en el avión. "Vivimos Para Prevenir"
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Botiquín de primeros Auxilios de un Avión.
El First Aid Kit (FAK) o Kit de Primeros Auxilios contiene los elementos necesarios para tratar pequeños malestares y accidentes que puedan producirse a lo largo de un vuelo. El FAK es obligatorio en cualquier avión de pasajeros, y puede ser utilizado tanto por los miembros de la tripulación como por algún pasajero. Es obligatorio llevar al menos un Kit de Primeros Auxilios, además de uno adicional por cada franja de 100 asientos (de 0 a 99 asientos: 1 FAK; de 100 a 199 asientos: 2 FAK; 300 asientos o más: 4 FAK). En este sentido, si en un avión viajan 130 personas, sería obligatoria llevar dos kits. Los Kits de Primeros Auxilios deben estar bien distribuidos por toda la cabina del avión para que sean accesibles en caso de necesidad.

Antes de usar algún medicamento, es importante que el afectado rellene y firme un “formulario de petición de medicamentos” (en algunas compañías). También hay que preguntarle si es alérgico a algo, si ha bebido alcohol en las últimas 24 horas o si ha tomado el mismo medicamento con anterioridad para evitar reacciones y problemas. "Vivimos Para Prevenir"

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Primeros auxilios en un avión

El botiquín de primeros auxilios y el kit médico de emergencia contiene elementos necesarios para curar heridas, atender un malestar o atender urgencias médicas. El contenidos del FAK (First Aid Kit) y del EMK (Emergency Medical Kit) está regulado por ley, y lo podemos encontrar en el el Anexo 6, parte 1 de la Convención de Chicago de la OACI. Siguiendo esta normativa, en un avión debe haber estos dos tipos de botiquines, que se diferencian por su contenido, en función del uso al que estén destinados.

Es importante revisar con anterioridad al vuelo si los botiquines tienen todo lo que tienes que tener. "Vivimos Para Prevenir

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Professional sailors @capndarling & @_alli_sun_ are no strangers to grand adventure.⛵️
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Together they have accrued approximately 150k nautical miles. For the past year, they have been running a traditional 72' gaff rigged shooter in the Aegean Sea. This duo sailed to some of the most remote islands in the Greek archipelago, through some of the toughest seas on the planet. Shoreside exploring on the mountainous rocky islands of the aegean is littered with amazing hiking among some of the most stunning and dramatic scenery imaginable.
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They found that they really needed some footwear that had a crossover between the two platforms. Something that could be worn while climbing the rigging, walking the bowsprit, riding in the tender to shore, and hopping out on a sandy beach to look for the trailhead. That's where #astralfootwear joined in on the adventure.

Ortygia
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Ready for that tropical pool climate pool life! Get some sun!! 🌞🌴🌴🛳️🛳️🛳️🛳️🛳️🏝️🏝️🏖️🏖️🏝️🏖️ #swimsuit #vacation #apirateslife #highseas #cruise #caribbean #carnival #amazonlife


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¿Por qué en los aviones te dan un salvavidas en vez de un paracaídas?

La razón principal, por la que en un avión te dan un salvavidas en lugar de un paracaídas, es porque en caso de estrellarse el avión éste lo haría con más posibilidad sobre el agua que en tierra firme. En numerosos trayectos de líneas regulares, los pilotos trazan sus rutas bordeando al máximo las costas.

Evidentemente, si tienen que volar entre dos puntos que se encuentran en el interior de un país lo hacen sobre tierra firme. Pero hay que tener en cuenta que, habitualmente, los aviones vuelan a una altura de 15.000 metros, donde la temperatura exterior ronda los 50 grados bajo cero, lo que imposibilita cualquier intento de salto sin trajes especiales (la muerte por congelación sería segura). Otro de los puntos a tener en cuenta es que hay que saber utilizar el paracaídas. La tensión acumulada para una persona no habituada a ello, ante la posibilidad de tener que lanzarse desde un avión en peligro, ponerse el paracaídas, saltar y abrirlo en el momento indicado, hace que sea muy probable que fallezca de un paro cardiaco.

Por ultimo añadir que, suponiendo que una persona sobreviva a un accidente o aterrizaje forzoso, el llevar el chaleco hinchado puede ayudar a protegerlo de golpes y salvarle la vida en caso de caer al agua. "Vivimos Para Prevenir"

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16/365 A day full of drama(only weather wise!).. Shetland in its full glory during winter days. #shetland #landscape #seaside #highseas #bigwaves #somoody #365at60north


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