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by @tokyo44motoring

G63 Edition1

外形25mm 幅20mmアップのオールテレーン装置完了

ハンドルをフルで切っても、バンプしてもどこにも干渉なし。
スペーサー装置しなくても超ツライチで仕上がりました。

新型ゲレンデも段々とデータ取れて来ましたのでお問い合わせください。

そして新型からの機能、ランバーサポートの自動化、これはカーブなのでGの強さによってサポートが自動で動き出す機能。
更に運転席、助手席にマッサージ機能。
Sクラスなどでは標準でしたがついに新型G63にも標準装備です。
そんなの要らなくない?なんて声も聞こえてきますが、あると無いでは大違いです^_^
デモカーは見て、触って、乗っていただく事が可能です。

新型ゲレンデも44MOTORING

AMG G

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Kawasaki-shi, Kanagawa, Japan
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by @hiro44

黒い114セダンのシートを純正MB-TEXのボルドーに入れ替え!

黒いボディに似合いますね!

12月のイベントに向けてやれることはやります^_^

W114outlaw

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44motoring
4

by @tokyo44motoring

さーて早速人柱!
一回り大きいオールテレーンに履き替えます。
当たるかなぁ当たらないかなぁ。
当たるようならスペーサー作りましょう。

新型ゲレンデにオールテレーンはまだいないでしょうね^_^

AMG G

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44motoring
0

by @tokyo44motoring

speedhunters liveにてtop selectionいただきました!

ありがとうございます!

この後エントリーしていたカッコいい車両もアップしていきます!

W114 250CE

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Fuji International Speedway
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by @tokyo44motoring

新型をバカにしてました。

エディション1の納車からテスト的に第三、首都高、湾岸と走ってみた感想です。

脚が想像以上にすごいです。
スポーツ+モードでの高速安定性、コーナー性能。
オンでの使用であればもはやゲレンデではない。

旧型が大好きなので新型を否定的に見ていましたが 笑

サイズもG63で幅197センチ。
実はデザインを承継したからか、殆ど気になりません。
いつもの渋谷のパーキングへ納めてみましたが、違和感なし。
少し大きいかなぁ^_^とは思いましたが、正直な感想です。

百聞は一見にしかず。
G meetに乗って行きますので、是非触って、乗ってみてくださいね!

静かで乗り心地が良いから、古き良きゲレンデは皆無である事はお伝えしておきますね!

が、最新のゲレンデは最良のゲレンデ?

旧型がダメな方には刺さるかもですね^_^
コンペティターはやはりベントレーかな。
2300は少々高すぎ 笑

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大黒パーキングエリア
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by @tokyo44motoring

黒いセダンのエアサスインストール完了!
しかしキマッテますね!

この後は内装ですね!

10/7のスピードハンターイベントで途中経過お披露目です!

W114 280

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Kawasaki-shi, Kanagawa, Japan
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by @tokyo44motoring

グリルを63ルックにしてみました。

さりげなくフロント5センチ、リア4センチアップ。
コレでフェンダーに当たらなくなった!
浅倉さんありがとう^ ^

AMG G55

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44motoring
3

by @tokyo44motoring

ゲレンデのステップザラザラ施工のお客様へサービスでautoglymも施工させていただきました。

実はこの車両まだ走行距離3,000km未満なのでぱっと見はとても綺麗に見えます。

ビフォーアフターのウエスをご覧ください!

保護クリームが乾くまで少し艶っぽく見えますが、乾燥後はもとのような見た目。
そして汚れが付きにくくなるというメリット。

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Kawasaki-shi, Kanagawa, Japan
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by @tokyo44motoring

本日は350dのステップにザラザラ施工です。
事前に年式などお聞きしていたので、ボルトの固着は無さそう!と仮説した作業でした^ ^
やはり高年式の作業は捗りますね!
週明けいつでも納車可能です!
明日天気が良ければ洗車、シートのクリーニングさせていただきます!

明日は午後から別ブランドのクレーン設置などの為重作業はお休みとなります。

G350d

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