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Sabemos que nem sempre existe uma única solução para um defeito. Por isso, indique as possibilidades. Se a troca de uma peça não é urgente, por exemplo, informe ao cliente. Para todas as opções, indique os prós e contras e deixe-o decidir. Colocar a pessoa na posição de decisão e estar ao lado dela para ajudar pode cativar até os clientes mais exigentes.
Após o diagnóstico e a definição da melhor solução, é o momento de deixar claro o que estará envolvido no processo de manutenção. Aí entra o valor das peças, valor do serviço e algum outro procedimento necessário. Além disso, a previsão de conclusão do reparo também deve ser mencionada por escrito no orçamento.
Ao longo do serviço, talvez descubra outros defeitos no veículo. Sendo um problema mais sério, entre em contato com o cliente para apresentar as opções e preços. E caso não seja possível cumprir com o prazo, avisar com antecedência é sinal de comprometimento.
Gostou das nossas dicas? Acompanhe nosso blog que lá você encontra muito mais informações úteis para o seu dia-a-dia: www.blog.nakata.com.br 💙🚙🔧 #Nakata #TudoAzulTudoNakata #BlogNakata #dicas


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Grail kit by @raynaldinho_
02/03 PARMA CHAMPION NAKATA LONG SLEEVE
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Hidetoshi Nakata, Cavaliere OSSI is a former Japanese football player who played as a midfielder. He is widely considered to be one of the greatest Japanese players of all time.

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O DeLorean DMC-12 foi resultado do sonho de um homem: John DeLorean. Filho de um trabalhador da Ford, ele formou-se em engenharia e foi trabalhar na General Motors. Começou na Pontiac, foi promovido a diretor da Chevrolet e acabou sendo responsável por toda a divisão de carros e caminhões da GM. Em 1937, deixou a empresa e passou a perseguir o ideal de um carro perfeito.
Delorean determinou que o automóvel deveria ser “agradável de dirigir, seguro e durável”. Interessado em novos materiais de construção, estabeleceu a Composite Technology Corporation para desenvolvê-lo. Colin Chapman, da Lotus, foi encarregado do projeto mecânico, e Giorgetto Giugiaro, do design. A Irlanda do Norte foi escolhida como local de fabricação.

O empreendimento envolveu uma série de problemas. No início da década de 1980, a Irlanda do Norte encontrava-se no auge dos conflitos com manifestantes do IRA, e a fábrica, aberta em 1981, teve que fechar várias vezes, por questões de segurança. Os primeiros automóveis foram tão malfabricados que DeLorean precisou criar centros de correção nos Estados Unidos para repará-los antes de vende-los aos clientes.
Havia uma grande procura pelo carro nos Estados Unidos, mas houve complicações no fluxo de caixa e a empesa foi à falência em 1982. Cerca de 8.500 unidades foram produzidas. O DeLorean pode ter sido uma iniciativa malfadada, mas representou a realização da ambição de um homem. Possuía um visual sensacional, com “portas-gaivota” e carroceria de aço inoxidável, sem pintura. O carro foi imortalizado mais tarde como máquina do tempo no filme De Volta Para o Futuro, de 1985, com Michael J. Fox, e em suas continuações.
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Parceria FORTE! @componentesnakata

A Nakata é fabricante de autopeças para o mercado de reposição para veículos leves, pesados e motocicletas, está presente no Brasil há mais de 65 anos. Possui uma linha completa de componentes para suspensão, transmissão, freios, motor e motopeças, e é líder no mercado de reposição na linha de pivôs de suspensão e juntas homocinéticas.


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Pivô de suspensão de várias marcas e modelos 🚘🛠 O pivô é importantíssimo para o correto funcionamento do sistema de suspensão do carro. Sua função é de realizar a ligação do chassi e carroceria com o telescópio, manga de eixo e cubo de roda. Durante a aceleração, frenagem e curvas, o pivô suporta muito peso e recebe muita força. Um pivô ruim pode comprometer a dirigibilidade e estabilidade do veículo, além do desgaste irregular dos pneus.
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#perugia sei bella come la rovesciata di #nakata


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Ce jeudi >> Clubbing Thursdays @ Skybar
featuring NAKATA (Tunisia - Ibiza)
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Se a bieleta romper pode furar o pneu.
Ao fazer a inspeção da suspensão, lembre-se de procurar por folgas na bieleta.
Folgas nesse componente podem causar ruídos e o risco de furar o pneu em caso de ruptura. 🚙🔧👩‍🔧 👨‍🔧
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Novidade! Bieleta para Fusion: http://bit.ly/bieleta-fusion
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Trabalhamos com os principais produtos IRB. Ofereça aos seus clientes produtos de qualidade!
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Você é mecânico ou apenas apaixonado por carros? Fique por dentro das melhores dicas para oficinas e de manutenção! Acesse: www.blog.nakata.com.br e acompanhe! 🔧💙🚘 #Nakata #TudoAzulTudoNakata #BlogNakata #dicas


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Ponteira Nakata 0603 SC/MB 🤑
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🇯🇵Nakata & Batistuta🇦🇷
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🇮🇹AS Roma • @officialasroma
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Nike Commercial with Louis Van Gaal, Edgar Davids, Luis Figo, Francesco Totti, Oliver Bierhoof, Nakata and Lilian Thuram
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Reparador, você já sabe, mas é sempre bom lembrar: Utilize ferramentas adequadas na instalação dos amortecedores. Confira nossas dicas e não corra o risco de danificá-lo! 🚘🔧💙 ▶ A maioria dos vazamentos no amortecedor é causado pelo uso de alicate para travar a haste durante a instalação. A haste é usinada, polida e cromada durante o processo de fabricação para que haja um perfeito assentamento do retentor dentro do corpo do amortecedor.
Ao travar a haste com alicate para "facilitar" o aperto da porca superior do amortecedor você estará deixando ranhuras ou marcas na haste. Com o movimento da haste acaba formando um canal no retentor dando origem ao vazamento. ▶ E mais uma dica: o aperto final deve ser feito sempre com o veículo no solo!

Saiba Mais: http://bit.ly/dica-instalacao-amortecedores

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Última lembrança do dia, essa é de quando fui pra Stock Car com a #nakata 💙


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